Nieuwe fabriek Ten Cate: Privatis brengt energie naar Nijverdal

Kennis als sleutel tot succes

Hoewel Privatis bij dit project niet optreedt als hoofdaannemer, maar als onderaannemer van de firma Brusche, dragen onze mannen wél de volledige verantwoordelijkheid voor het ontwerp en de realisatie van de complete middenspanningsinstallatie. Dat de keuze op Privatis is gevallen, is een direct resultaat van jarenlang bewezen vakmanschap op het terrein. Projectmanager Olaf Scheij legt uit hoe de bal is gaan rollen: “Juist omdat Privatis als verantwoordelijke het beheer doet van de bestaande middenspanningsinstallaties op het terrein van Ten Cate, zochten ze direct contact met ons toen dit project startte. Brusche mist de specifieke kennis en ervaring op dit gebied. Om die diepgaande expertise zijn wij erbij gehaald.” Die rol gaat ver. Privatis is niet alleen verantwoordelijk voor de nieuwbouw, maar is inmiddels ook officieel aangewezen als schakelbevoegd en werkverantwoordelijke voor de bestaande én nieuwe middenspanningsinstallaties op het Ten Cate-terrein. Zodra de weefmachines straks gaan draaien, rust het complete hart van de fabriek op ons middenspanningswerk. En dat vraagt om serieus vermogen: er wordt een totaal opgesteld vermogen van tussen de 14 en 20 MegaVolt-Apmère (MVA) gerealiseerd. Een gigantische installatie waarmee je in theorie een complete, flinke woonwijk van stroom kunt voorzien.

Rustpunt in de logistieke storm

Namens Privatis staat uitvoerder Arjan Krieger aan het roer van deze operatie. Hij draagt de officiële stempel ‘schakelbevoegd’, een grote verantwoordelijkheid bij een klus van deze proporties, waarbij één verkeerde handeling grote gevolgen kan hebben. Arjan zelf blijft er, zoals een echte Siers-man betaamt, ijskoud onder. Met zijn jarenlange ervaring is hij allesbehalve een vreemde in dit vakgebied; hij ziet puur de mooie uitdaging van zo’n complex project en ligt er geen nacht wakker van. Samen met projectmanager Olaf Scheij zorgt hij ervoor dat de processen op de werkvloer soepel in elkaar overlopen en dat de ingewikkelde logistieke stoelendans vlekkeloos verloopt.

Zeven zwaargewichten op een entresol

De realisatie van die stroomkracht brengt een logistieke puzzel van formaat met zich mee. Op het speciaal gebouwde bordes, de entresol die uitkijkt over de immense fabrieksvloer, moeten in totaal zeven transformatoren worden geplaatst. Dit zijn serieus grote jongens. De lichtste trafo weegt al zo’n 5.000 kilo, terwijl de absolute zwaargewichten zelfs de 6.000 kilo aantikken. Daarnaast worden de bijbehorende schakelinstallaties, in de volksmond ook wel Xiria’s genoemd, gemonteerd. Omdat een normale betonvloer hier slechts 500 kilo per vierkante meter kan dragen, zouden de trafo’s er zonder pardon doorheen zakken. Om dit te voorkomen, is er onder de vloer een loeisterke metalen balkenconstructie aangebracht. Het plaatsen is precisiewerk: de zeven kolossen moeten exact op de stalen balken landen.

Handwerk op 8,5 meter hoogte

Omdat de buitenwanden van de hal al gesloten zijn, moet de vrachtwagen binnen in het gebouw manoeuvreren. Dat is een echte beproeving. De vloer ligt vol met grind, en overal staan pionnen die een mijnenveld van rioolbuizen en afvoerputten markeren waar absoluut niet overheen gereden mag worden. Voeg daar uitstekende stukken betonijzer aan toe, die vrachtwagenbanden direct lek kunnen prikken, en je weet dat de chauffeur geconcentreerd moet zijn. Eenmaal op positie hijst de kraanmachinist de trafo’s met uiterste beheersing tussen de spanten van het dak door naar hun plek. Om de kasten via de zijkant de vide op te krijgen, moet de vaste valbescherming van de entresol er tijdelijk af. Veiligheid is hierbij key: alle mannen dragen tijdens deze spannende hijsklus persoonlijke valbeveiliging.

Als de trafo’s eenmaal staan, begint de volgende uitdaging: het kabeltracé. Op maar liefst 8,5 meter hoogte is een indrukwekkend tracé aangebracht waar de mannen zo’n 1.600 meter aan middenspanningskabels in hebben gelegd. Geen machines, maar puur, zwaar handwerk met behulp van hoogwerkers. Projectmanager Olaf kan hier uren naar kijken; het strakke en ‘cleane’ kabelmanagement dat zo hoog boven de fabrieksvloer hangt, vindt hij een van de mooiste onderdelen van het hele project. Het is een industrieel kunstwerk aan het plafond waar de ploegen met recht enorm trots op zijn.

Een race tegen de klok

“Het meest uitdagende aan deze klus is de complexiteit, mede veroorzaakt door de krappe planning,” vertelt Olaf. “Eind week 29 moet de boel in bedrijf worden gesteld en moet het grootste deel van de fabriek draaien. Alle processen lopen daardoor parallel. Terwijl wij de trafo’s aan het plaatsen waren, werd het pand tegelijkertijd geïsoleerd. Het is een constante logistieke stoelendans voor iedere aannemer die hier rondloopt. Des te meer respect voor onze engineers en monteurs die onder deze enorme tijdsdruk tóch gewoon vakwerk leveren.”

Ondanks die hectiek en de parallelle bouwstromen loopt het project als een trein. Sterker nog: Privatis loopt momenteel voor op de planning. De verwachting is dat de middenspanningswerkzaamheden in week 27 voorlopig gereed zijn. Na de bouwvak, vanaf medio week 35, keert de ploeg terug om de laagspanningsverdelers die Brusche plaatst definitief aan te sluiten. Dankzij de rust, kalmte en een goede afstemming laat Privatis in Nijverdal zien dat ze elk industrieel zwaargewicht de baas zijn. De basis staat, de zware jongens zijn binnen en staan klaar om de hightech fabriek van energie te voorzien.

‍