Verbesserung der städtischen Deiche von Zwolle
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Verbesserung der städtischen Deiche von Zwolle

In Zwolle sorgen die sogenannten Städtedeiche entlang des Zwolle-IJssel-Kanals und des Schwarzwasers dafür, dass die Bewohner vor dem Wasser geschützt sind. Das Drents-Overijsselse Delta Water Board (WDO Delta) wird die Deiche verbessern. Und dazu müssen unter anderem (viele) Kabel und Rohre verlegt werden.

In Zwolle sorgen die sogenannten Städtedeiche entlang des Zwolle-IJssel-Kanals und des Schwarzwasers dafür, dass die Bewohner vor dem Wasser geschützt sind. Das Drents-Overijsselse Delta Water Board (WDO Delta) wird die Deiche verbessern. Und dazu müssen unter anderem (viele) Kabel und Rohre verlegt werden.

Um dies auf einmal richtig zu machen, wurde beschlossen, das gesamte Projekt in 3D BIM (Digital Twin) zu entwickeln. Das Dyke-Team beauftragte Siers Infraconsult, sich um die Entwicklung der Kabel und Rohre zu kümmern und bei der Umleitung der Kabel und Rohre zu beraten.
Die Aktivitäten in Zwolle sind komplex: ein innerstädtisches (Schwer-) Industriegebiet, ein Wohngebiet, Natura 2000, und daher ist auch die Zahl der Akteure umfangreich. Laut Niels Hartogsveld von Siers Infraconsult ist dies ein Muss, um auf diese Weise zu arbeiten: „Wir sind davon überzeugt, dass wir mehrere Konflikte vermeiden werden, wenn wir zuerst digital bauen. Wir haben alle Daten, einschließlich der Daten aus den GIS-Systemen, miteinander verknüpft, sodass ein großes Informationsmodell entstand. Alle zugrunde liegenden Daten, wie Besitzer und Art des Materials, sind ebenfalls enthalten. Mit diesem Modell kann auch die Systemtechnik unterstützt werden.“

Weniger soziale Kosten
Der erstellte digitale Zwilling zeigt, wie die aktuelle Situation ist und wie die neue sein wird. Niels Hartogsveld: „Bei unterirdischen Infrastrukturen ist es üblich, dass der Bauunternehmer und/oder das Ingenieurbüro den Deich entwerfen. Wenn der DO fertig ist, wird in der Regel nur geprüft, ob und welche Kabel und Leitungen verlegt werden müssen. Im Fall von Stadsdijken haben wir das schon früh im Entwurfsprozess getan. Und so können die Deiche zu möglichst niedrigen sozialen Kosten in Angriff genommen werden.“

3D-Modell
Siers ist für die Entwicklung der Kabel und Rohre im 3D-Modell verantwortlich und entwirft die Verlängerungen der Kabel und Rohre. Siers setzte verschiedene Fachgebiete ein. Nicht nur Ingenieure, sondern auch ein Spezialist für Anlagendaten, Zeichner und ein Berater. „Darüber hinaus haben wir bei der Prozessberatung mit Nobleo zusammengearbeitet“, sagt Mechiel van Manen von Siers Infraconsult. „Wir haben die vorhandenen Daten, den KLIC und die Revisionsdaten mithilfe von FME-Skripten von 2D in 3D konvertiert. Anschließend wurde eine Verbindung zu GIS und Relatics (Systemtechnik) hergestellt. Also haben wir tatsächlich BIM/GIS/CAD und Systemtechnik miteinander verbunden. Eine Herausforderung, aber sicherlich erfolgreich. Auf diese Weise konnten wir die Risiken reduzieren.“
Das 3D-Modell der unterirdischen Kabel- und Pipelinesituation, das Siers zur Verfügung gestellt hat, ist in dem Modell enthalten, auf dessen Grundlage alle Beteiligten des Dyke-Teams die Arbeiten für die Deiche weiterentwickeln. Und dieses Modell wird ständig erweitert, da es von mehreren Parteien besetzt wird. Diese Methode ist an sich nicht neu, aber sie bezieht sich auf die unterirdische Infrastruktur. Übrigens ist die Arbeit für Stadsdijken auch in diesem Sinne einzigartig, weil so etwas nicht oft in so großem Umfang durchgeführt wurde.

Nobleo
Ein wichtiger Teil der Zusammenarbeit war das technische Wissen über die Software. Das ist es, was Nobleo, Tauws Spin-off, zur Arbeit gemacht hat. Geert Drijfhout von Nobleo: „Wir erstellen ein parametrisches Design, ein dynamisches Design. Die Zusammenarbeit zeichnet sich durch die Vertragsform aus. Wir sind mit dem Manager und der Partei, die die Kabel und Rohre verlegt, voll und ganz einverstanden und arbeiten auf dieser Ebene zusammen: nicht kostenorientiert, sondern zielorientiert. Es gibt keine Vertragsgespräche, die normalerweise lange dauern. Wir verbringen diese Zeit damit, ein gutes Design zu erstellen. Da das Produkt führend ist, werden wir dafür sorgen, dass bei der Implementierung weniger Ausfallkosten anfallen.“
Das DO ist fast fertig. Es ist geplant, im Oktober 2021 mit dem Implementierungsdesign zu beginnen. Der Bau der fast 8 Kilometer langen Strecke wird zwei bis drei Jahre dauern und soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein.

Integralere Siers-Projekte
Siers hat Erfahrung mit ähnlichen integralen Projekten. Unter anderem auch für Eneco Warmte (Fernwärme). Die Entwicklung eines 3D-Entwurfs eignet sich auch für Gemeinden, Provinzen, Regierungen und zivile Bauunternehmer, wodurch nicht nur Kosten, sondern auch Zeit gespart werden. Der Mehrwert, den Siers bietet, ist die Kombination aus technischen Kenntnissen, Geo-ICT und Implementierung.

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